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2月22-23日,馬鋼長材事業(yè)部南區(qū)線材生產線連續(xù)開發(fā)新產品,鋼絞線用材82B和彈簧鋼55SiCrA兩個高端線材產品軋制成功,標志著該生產線已具備了生產高端線材產品能力。
據了解,鋼絞線廣泛用于高層建筑、大跨度橋梁、水利設施等重點工程,彈簧鋼主要用于各種車輛承重支架懸簧用材,這兩類產品開發(fā)生產工藝難度大,控制和技術要求極高,都屬于高端線材產品。今年以來,長材事業(yè)部南區(qū)線材生產線充分利用大修改造完工后具備的國內一流裝備和技術,通過快速消化以及積累生產技術和經驗,步入新產品開發(fā)階段。2月初,該生產線接到50噸規(guī)格直徑為12.5毫米82B鋼絞線用材和20噸規(guī)格直徑為12毫米55SiCrA車支架懸簧用彈簧鋼用材的開發(fā)生產任務后,立即組織技術力量并投入到新產品的開發(fā)生產。針對兩個產品都是產線改造以來軋制的高端產品(原料均來自馬鋼特鋼公司生產線),該生產線通過精心準備,在輥環(huán)加工、導衛(wèi)調整、水箱控制上做到精益求精,最終確保了兩個產品的成功開發(fā)和生產。
上海期貨交易所螺紋鋼基準價刷出新低——1733元人民幣(6.3872,0.0172,0.27%)/噸,年初至今跌幅已超過1/3。這個價格相當于每一斤鋼材的價格只有0.86元的水平,低于市面上多數蔬菜的零售價。所謂的“白菜價”已是名不虛傳。
中國年產鋼鐵8億噸,由于建筑業(yè)增速放緩,供應過剩達到4億噸。
智慧投資分析師GauravSodhi告訴CNBC:“之前相當部分的增長完全是人為的,是受益于政府補貼等政策,因此鋼鐵業(yè)的衰敗也是必然的。”
根據中國鋼鐵協(xié)會數據,今年前10個月,中國顯性鋼材消費量5.91億噸,同比下跌5.7%。
鋼價暴跌也沖擊著上游原材料鐵礦石的價格。青島港鐵礦石到港價為45美元/噸,接近8月份創(chuàng)出的歷史最低價44.1美元/噸。
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